Последние новости
5 декабря в 08:31
В Астраханской области резко подорожали овощи
5 декабря в 08:13
Парламент Бельгии встретил овацией отказ Де Вевера отдать российские активы ЕК
5 декабря в 07:56
В России Дедов Морозов сертифицируют
5 декабря в 07:42
В Госдуме потребовали лицензировать рехабы в России
4 декабря в 10:34
В России могут ограничить работу ночных магазинов
4 декабря в 10:14
Эксперт рассказал, как подготовить дачный участок к снегопадам
4 декабря в 09:43
Ученые из Санкт-Петербурга оценили новое вещество в лечении болезни Альцгеймера
4 декабря в 09:28
Прямая линия с Владимиром Путиным пройдет 19 декабря
4 декабря в 09:18
Роскомнадзор усилил борьбу с VPN
3 декабря в 17:55
В новосибирском метро за месяц более 7600 пассажиров оплатили проезд улыбкой
3 декабря в 09:21
Мошенники изобрели новую схему обмана: жертвами становятся школьники и студенты
3 декабря в 09:10
Диетолог рассказала, как похудеть к Новому году
3 декабря в 08:54
Американская делегация после переговоров в Москве отправилась в Вашингтон
2 декабря в 09:48
Развязка близка: сегодня Трамп сделает заявление для прессы
2 декабря в 09:37
Последний билет на балет «Щелкунчик» в Новосибирске 31 декабря предлагается за 30 тыс. рублей
2 декабря в 09:14
Терапевт посоветовала, как бороться с мигренью
2 декабря в 08:55
На Кубани создадут инфраструктуру для развития беспилотных авиасистем

Хэмилтон призывает пересмотреть тактику Ferrari

Результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона
Фото: commons.wikimedia.org

Худшим результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира косвенно раскритиковал команду за стратегический просчет, приведший к тому, что в решающей попытке его шины потеряли оптимальную температуру. По словам Хэмилтона, из-за этого он потерял около половины секунды на круге.

Шарль Леклер, показавший седьмое время, выразил разочарование, отметив значительную недостаточную поворачиваемость, причины которой ему непонятны. Хэмилтон (6-й) отметил, что изначально чувствовал уверенность за рулем, но опасался раннего вылета уже в первой части квалификации. Он посетовал на задержку на пит-лейн, из-за которой шины переохладились, что негативно сказалось на его скорости.

«Часто возникает ситуация, когда что-то мешает оптимальному выступлению. Нам нужно работать над улучшением оптимизации во время заездов», - сказал Хэмилтон.

Он подчеркнул необходимость прогресса и отметил, что необходимо учитывать действия конкурентов, таких как Mercedes, которые, выехав первыми, избежали проблемы с переохлаждением шин и заняли первый ряд.

Хэмилтон добавил: «Мне пришлось ждать на выезде с пит-лейн, из-за чего шины остыли на пять-шесть градусов, которые трудно вернуть на круге выезда из боксов. Поэтому в финале квалификации я ничего не мог сделать – только из-за шин я потерял полсекунды. Это обидно, но завтра я сделаю все возможное».

Леклер (7-й) заявил, что в квалификации все пошло не по плану, начиная с недостаточного сцепления с трассой. Он выразил сожаление, так как считает трассу в Сингапуре одной из своих любимых.

«В прошлом я всегда хорошо выступал здесь, но в квалификации мне было некомфортно из-за сильной недостаточной поворачиваемости», - пояснил он.

Машина вела себя непредсказуемо, и проблемы, возникшие еще во второй тренировке, не удалось решить до квалификации.

«Уик-энд получается очень сложным». Леклер надеется, что проблемы связаны со спецификой трассы, но признал отсутствие объяснений в данный момент, подчеркнув, что существенных изменений в машине по сравнению с предыдущими гонками не было.

«Нужно все проанализировать и понять, что именно пошло не так», - заключил он.