Последние новости
19 января в 11:59
Самыми востребованными специалистами в 2026 году будут сварщики и электрики
19 января в 11:30
В России с 2026 года выросла стоимость пенсионного балла
19 января в 10:10
Роддом в Новокузнецке закрыли на три месяца
19 января в 09:55
Православные празднуют Крещение Господне
19 января в 09:43
В России вернут в эксплуатацию старые самолеты
19 января в 09:29
В Астрахани водитель заменил госномер нецензурным текстом
19 января в 09:16
Врач раскрыл, помогает ли охлаждающая маска от мигрени
19 января в 09:09
В Новосибирске создали ИИ-модель с необычной внешностью
19 января в 08:45
В Испании поезд сошел с рельсов – погибли 24 человека
19 января в 08:24
С 1 марта в России изменятся правила авиаперелетов
16 января в 10:30
Семнадцатилетний юноша расстрелял троих мужчин на автобусной остановке в центре Москвы
16 января в 09:16
Эксперт дал советы по выбору растительного масла
16 января в 09:09
Четыре района в Крыму остались без электричества
16 января в 08:41
Новосибирск за год заработал более 65 млн рублей на платных парковках
16 января в 08:29
Ученый рассказал, как сформировать правильные привычки в начале года
16 января в 08:12
Немецкий Федеральный суд признал заказчиком подрыва «Северных потоков» Украину
15 января в 17:00
В Новосибирске закрылась академия музыки – сотрудникам не дали зарплату, ученикам не вернули деньги

Хэмилтон призывает пересмотреть тактику Ferrari

Результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона
Фото: commons.wikimedia.org

Худшим результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира косвенно раскритиковал команду за стратегический просчет, приведший к тому, что в решающей попытке его шины потеряли оптимальную температуру. По словам Хэмилтона, из-за этого он потерял около половины секунды на круге.

Шарль Леклер, показавший седьмое время, выразил разочарование, отметив значительную недостаточную поворачиваемость, причины которой ему непонятны. Хэмилтон (6-й) отметил, что изначально чувствовал уверенность за рулем, но опасался раннего вылета уже в первой части квалификации. Он посетовал на задержку на пит-лейн, из-за которой шины переохладились, что негативно сказалось на его скорости.

«Часто возникает ситуация, когда что-то мешает оптимальному выступлению. Нам нужно работать над улучшением оптимизации во время заездов», - сказал Хэмилтон.

Он подчеркнул необходимость прогресса и отметил, что необходимо учитывать действия конкурентов, таких как Mercedes, которые, выехав первыми, избежали проблемы с переохлаждением шин и заняли первый ряд.

Хэмилтон добавил: «Мне пришлось ждать на выезде с пит-лейн, из-за чего шины остыли на пять-шесть градусов, которые трудно вернуть на круге выезда из боксов. Поэтому в финале квалификации я ничего не мог сделать – только из-за шин я потерял полсекунды. Это обидно, но завтра я сделаю все возможное».

Леклер (7-й) заявил, что в квалификации все пошло не по плану, начиная с недостаточного сцепления с трассой. Он выразил сожаление, так как считает трассу в Сингапуре одной из своих любимых.

«В прошлом я всегда хорошо выступал здесь, но в квалификации мне было некомфортно из-за сильной недостаточной поворачиваемости», - пояснил он.

Машина вела себя непредсказуемо, и проблемы, возникшие еще во второй тренировке, не удалось решить до квалификации.

«Уик-энд получается очень сложным». Леклер надеется, что проблемы связаны со спецификой трассы, но признал отсутствие объяснений в данный момент, подчеркнув, что существенных изменений в машине по сравнению с предыдущими гонками не было.

«Нужно все проанализировать и понять, что именно пошло не так», - заключил он.